十六万八，买辆曾经百万的保时捷Panamera，这事儿听起来是不是有点魔幻？
别急着心动，咱先把这瓜剥开看看里面是啥馅儿的。
这辆2010款的Panamera 3.6L，银灰色的，停在河源的二手车市场，开了快十万公里了，过户过一次手。
当年新车落地价一百多万，现在只要十六万八，这价格跳水跳得比跳水运动员还猛。
先说说这车本身吧，3.6升V6发动机，300匹马力，7速双离合变速箱，官方数据百公里加速6.3秒。
开起来肯定比你家买菜车带劲儿。
将近五米的车长，接近两米的宽度，空间也够宽敞，一家老小都能塞进去。
真皮座椅、电动后尾门、空气悬挂，该有的配置都有，面子和里子都还算过得去。
但这毕竟是辆开了快十万公里的二手车，而且还是个豪华品牌。
养护成本可不低，一年下来油钱、保险、保养什么的，怎么也得两万多块。
这还没算上万一出点小毛病的维修费用，那可真是个无底洞。
十六万八这个价位，在二手车市场里算不算合适呢？
根据大数据分析，同款车型价格区间在十六万二到二十三万之间。
这么一看，这辆Panamera的价格还算公道，甚至还有点小优势。
不过，买二手车，尤其是豪华品牌的二手车，就像买古董，水深得很。
除了价格，还得仔细瞧瞧这车的“成色”。
首先，保养记录得查清楚。
这就像看病人的病历，能看出这车以前有没有啥“老毛病”。
要是保养记录缺失或者不完整，那可得小心了，说不定这车以前“病”得不轻。
其次，事故记录也得查。
要是出过大事故，哪怕修好了，也可能会留下“后遗症”。
就像骨折过的地方，容易再次受伤。
还有就是配置。
有些二手车会改装，把一些原厂配置换成副厂的，甚至干脆拆掉。
买的时候得仔细核对，别花了冤枉钱。
最后，也是最重要的，就是你自己的需求和预算。
这辆Panamera虽然便宜，但毕竟是辆豪华车，后期养护成本高。
要是你只是想买个代步工具，那大可不必花这个钱。
但如果你追求驾驶体验，又想体验一下豪华品牌的魅力，那这辆Panamera或许是个不错的选择。
买二手车就像赌石，能不能捡漏全凭运气和眼力。
这辆十六万八的Panamera，到底是块璞玉还是块顽石，还得你自己仔细掂量。
一分价钱一分货，这道理在哪儿都通用。